Mga pangunahing bahagi ng trak---Tie Rod End

Ano ang ball tie rod?

Sa sistema ng suspensyon ng sasakyan, ang mga bahagi ng bisagra na nag-uugnay sa itaas at ibabang mga swing arm o connecting rod sa steering knuckle, wheel hub, atbp. ay tinatawag na automobile ball hinge assemblies o upper at lower ball joints. Ang mga suspension ball joint ay tinatawag ding vertical axis ball joints.

Gumagamit ang ball head ng ball-type na koneksyon upang maisakatuparan ang power transmission sa iba't ibang axes at nagbibigay ng multi-angle rotation, na nagpapahintulot sa steering mechanism na umikot nang maayos at mabawasan ang vibration. Maaaring sabihin na ang ulo ng bola ay katumbas ng magkasanib na bahagi ng kotse.

Ang function ng ball head tie rod

Ang tie rod ball head ay isang tie rod na may ball head shell. Ang ball head ng steering spindle ay inilalagay sa ball head shell. Ang ball head ay nakabitin sa gilid ng shaft hole ng ball head shell sa pamamagitan ng ball head seat sa front end nito. Ang puwang sa pagitan ng upuan ng ulo ng bola at ng spindle ng manibela ay Ang roller ng karayom ​​ay naka-embed sa uka ng panloob na butas ng upuan ng ulo ng bola, na may mga katangian ng pagbabawas ng pagsusuot ng ulo ng bola at pagpapabuti ng lakas ng makunat ng spindle .

Ang suspension ball head ay nagbibigay ng suporta at koneksyon para sa control arm. Maaari itong magbigay ng multi-angle rotation sa panahon ng pagpipiloto, himukin ang mekanismo ng pagpipiloto upang lumiko nang maayos at bawasan ang vibration. Ang multi-angle rotation function ng suspension ball head ay maaaring magbigay ng lateral at longitudinal function ng sasakyan.

Ang komposisyon ng ball head tie rod

Ball pin, ball seat, ball shell, ball cover, dust cover, circlip, maliit na clamp ring, malaking clamp ring, atbp.

Paano hatulan kung nasira ang ball head tie rod

Ang iba't ibang mga suspension ball joint ay may iba't ibang uri. Ang Gongbo independent suspension ay mayroon lamang mga steering ball joint at lower support ball joints, habang ang multi-link na suspension ay may upper at lower control arm at support arm ball joints.

Ang ulo ng steering ball ay maaaring madama sa pamamagitan ng pag-ikot ng manibela. Ang halaga ng kalayaan ng manibela ay karaniwang nasa loob ng 15 degrees. Kung ito ay lumampas, mararamdaman ng isang tao ang ulo ng steering ball habang iniikot ang direksyon at gumagalaw ang steering tie rod ngunit hindi gumagalaw ang busina. Ito ay Nangangahulugan na ang ulo ng steering ball ay labis na pagod at kailangang palitan.

Ang ball joint na sumusuporta sa ball joint at ang control arm ay kailangang iangat ang kotse upang ang mga gulong ay mawala sa lupa. Maaaring i-drag ng isang tao ang gulong pataas at pababa at pakiramdam kung mayroong anumang maluwag. Kung ang gulong ay madaling gumalaw pataas at pababa, nangangahulugan ito na ang ball joint ay maraming maluwag at kailangang palitan.

Aling ulo ng bola ang labis na isinusuot ay depende sa kaukulang posisyon ng paggalaw ng ulo ng bola. Kahit aling ulo ng bola ang malubha, mararamdaman mo ang pagyanig ng gulong, paglukso at pag-indayog sa mababang bilis, hindi sensitibo ang manibela, may pagkawala ng langis, at kalawang. Sa pangkalahatan, makikita mo na ang manggas ng goma ng ulo ng bola ay nasira, tumagas ang langis, at ang manibela ay matigas.