Big Truck Universal Joint At Cross Joint Assembly

1. Prinsipyo ng Paglalapat

Gumagamit ang Big Truck Universal Joint And Cross Joint Assembly ng dalawang unibersal na joints para kumonekta sa isa't isa sa pamamagitan ng internal cross joints para makamit ang rotational speed transmission at axis steering. Ikinokonekta nito ang mga rotational speed ng dalawang non-synchronous shaft at inihahatid ang mga ito sa pamamagitan ng intermediate connecting shaft, upang ang dalawang shaft ay maaaring umikot sa magkaibang bilis at maaaring konektado at magmaneho sa isa't isa nang sabay. Maaari nitong mapagtanto ang paghahatid sa pagitan ng mga sasakyan o makinarya sa agrikultura at iba pang kagamitang mekanikal na nangangailangan ng rotational output.

2. Mga katangian ng istruktura

Ang Big Truck Universal Joint And Cross Joint Assembly ay binubuo ng ilang pangunahing bahagi, kabilang ang: shaft barrel, universal joint, hinge head at bearings.

1. Shaft barrel: Ang shaft barrel ay karaniwang gawa sa bakal o cast iron. Ang pangunahing pag-andar nito ay upang magpadala ng metalikang kuwintas at kapangyarihan. Mayroon itong uka na humahawak sa unibersal na kasukasuan sa lugar.

2. Universal joint: Ang Big Truck Universal Joint And Cross Joint Assembly ay ang pangunahing bahagi na nagkokonekta sa shaft barrel at sa hinge head. Pinapayagan nitong magbago ang anggulo ng axle upang tumugma sa longitudinal at lateral na paggalaw ng sasakyan.

3. Ulo ng bisagra: Ang ulo ng bisagra ay nagkokonekta sa cross drive shaft at sistema ng paghahatid ng sasakyan, tulad ng gearbox, differential at mga gulong. Mayroon din itong uka para sa paghawak sa unibersal na joint sa lugar.

Pagtutukoy

detalye ng Produkto

Real Shot ng Produkto

Pag-iimpake at Paghahatid